1. 刹车性能:
猎豹CS10的刹车力度与刹车踏板的踩踏深度成正比,踩得越深,刹车力度越大。
该车全系标配ABS(防锁死刹车系统)和EBD(电子制动力分配系统),这有助于提高刹车性能和安全性。
2. 刹车软问题:
多位车主反映猎豹CS10的刹车偏软,特别是在紧急制动时表现不佳。
有车主在论坛中提到,刹车踏板踩不下去的情况,尤其是在湿滑路面和紧急情况下。
3. 维护和更换:
猎豹CS10的刹车片在行驶50000公里后需要检查,如果刹车片较薄则需要更换。
制动液每41000公里需要更换一次,刹车油规格为DOT4 HP。
4. 召回和改进:
由于刹车系统问题,猎豹曾召回14.7万台问题车辆,并对部分批次车型进行了改进。
一些车主在更换刹车踏板后,刹车性能有所改善。
总体来看,猎豹CS10的刹车系统虽然有一些基础配置,但在实际使用中存在刹车偏软的问题,影响了部分车主的使用体验。如果你考虑购买这款车,建议在试驾时特别关注刹车性能,并定期进行维护和检查。哎呀,你有没有听说最近那款2.0猎豹CS10的刹车怎么样?听说这车在市场上可是挺火的,尤其是它的刹车系统,那可是不少车主津津乐道的话题。今天,我就来给你好好扒一扒,看看这2.0猎豹CS10的刹车到底是不是传说中的那么牛!
咱们先从刹车片说起。这刹车片可是刹车系统的“心脏”,它直接关系到刹车效果的好坏。据车主们反映,2.0猎豹CS10的刹车片磨损速度还是不错的,一般都能用个三五万公里没问题。不过,这也得看你的驾驶习惯,如果你是个急刹车爱好者,那可能就得提前换刹车片了。
刹车油,这可是刹车系统的“血液”,它负责传递刹车力。如果刹车油工作性能差,那可就麻烦了。据一些车主反映,2.0猎豹CS10的刹车油确实有点“娇气”,长时间开车,水会渗进去,水分蒸发后,刹车片和刹车盘之间就会产生一定的空气隔阂,从而导致刹车变软。所以,定期更换刹车油是很有必要的。
刹车总泵和分泵,这可是刹车系统的“大脑”和“手脚”
刹车总泵和分泵,这可是刹车系统的“大脑”和“手脚”。如果它们出现问题,那刹车效果自然就不好了。据车主们反映,2.0猎豹CS10的刹车总泵和分泵内部泄漏的情况比较少见,但也不是没有。所以,如果发现刹车变软,一定要检查一下这两个部件。
刹车系统养护,这可是刹车系统的“保健品”。新车的时候,你可能觉得养护没有必要,但时间久了,刹车系统难免会出现一些小问题。据专业人士介绍,刹车系统深度保养主要有以下几步:
1. 拆下轮胎、刹车卡钳、导向销、刹车盘、刹车片等。
2. 用一段铁丝或细绳将分泵挂起。
3. 清洗配件并使用专用润滑脂润滑(不同部位使用的润滑脂是不一样的)。
当然,如果你觉得自己动手能力不强,或者没有专业工具,那还是建议去正规汽修厂保养。
我们来看看车主们的反馈。据汽车投诉网的数据显示,关于猎豹CS10车型的投诉累计达到149条,其中关于刹车过软的投诉就有不少。不过,这也不代表所有2.0猎豹CS10的刹车都存在问题,毕竟每辆车的状况都不一样。
总的来说,2.0猎豹CS10的刹车系统还是不错的,但也不能忽视养护和检查。如果你打算购买这款车,一定要提前了解一下刹车系统的相关知识,这样才能更好地保护自己和家人的安全。
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