瑞纳对路面怎么那么敏感,瑞纳的“触觉”系统

1. 悬挂系统调校：瑞纳的悬挂系统调校偏向舒适，能够有效地过滤掉路面的一些小颠簸，但这也使得车辆对路面的不平整度更为敏感。

2. 轮胎噪音：瑞纳的轮胎噪音较大，特别是在沥青路面上，噪音问题较为明显。这可能是由于采用了价位较低的轮胎，静音性难以得到保障。

3. 冕状路面敏感性：瑞纳对路面横坡的敏感程度较高，表现为方向盘的主动偏转。这种敏感性可能会影响驾驶者在不同路况下的舒适性和操控感受。

4. 车辙敏感性：瑞纳在凹陷车辙或凹痕路面上的方向稳定性和路面对转向的反作用较大，这也增加了对路面的敏感性。

5. 行驶中的跑偏问题：部分车主反馈瑞纳在行驶中存在跑偏现象，这可能是由于车辆在设计和制造过程中的一些细节问题。

综上所述，瑞纳对路面敏感主要是由于其悬挂系统调校、轮胎噪音、对横坡和车辙的敏感性以及行驶中的跑偏问题。希望这些信息对您有所帮助。哎呀，你有没有发现，开瑞纳这车，就像是它对路面有着超乎寻常的敏感度呢？每次一上那些坑坑洼洼的路，它就像是被触动了什么机关，各种异响、颠簸，简直让人坐立不安。今天，咱们就来聊聊这瑞纳对路面怎么那么敏感的话题。

瑞纳的“触觉”系统

瑞纳的减震系统，就像是它的“触觉”系统，对路面有着极高的敏感度。从车主们的反馈来看，瑞纳的避震偏硬，尤其是在过凹凸不平的路面时，那种感觉简直让人难以忍受。就像是在蹦床上跳跃，每次落地都像是被重重地击打了一下。

避震硬，胎噪大

瑞纳的避震硬，这是很多车主都提到的问题。在颠簸的路面上，车身和底盘的震动传递到车内，让人感觉像是坐在了摇晃的摇篮里。而且，由于避震硬，胎噪也变得很大，尤其是在高速行驶时，那种嗡嗡声简直让人头疼。

车漆薄，易刮痕

除了避震问题，瑞纳的车漆也是让人头疼的地方。很多车主反映，瑞纳的车漆太薄了，随便用指甲刮都会有刮痕。尤其是白色的车漆，更是伤痕累累，让人看了心疼。

动力系统，中规中矩

虽然瑞纳在避震和车漆上让人头疼，但它的动力系统还算中规中矩。搭载的1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力，最大扭矩132牛米。虽然动力不算强劲，但对于日常驾驶来说，还是够用的。

底盘调校，兼顾舒适与操控

瑞纳的底盘调校，可以说是兼顾了舒适与操控。悬架调校柔和，对路面颠簸的过滤也很到位。即使通过减速带，司机和乘客在车内能感受到的震动也非常有限。这样的设计对于中国普遍较差的路况是必要的。

小毛病不断，大毛病没有

瑞纳虽然有一些小毛病，比如异响、减震硬等，但大毛病却没有。很多车主表示，瑞纳的车身软，走颠簸路面车身会扭曲，就会有异响。尤其是驾驶侧后门，会有吱吱声。不过，只要在门锁扣上缠几圈胶布，就能解决问题。

瑞纳的“敏感”原因

瑞纳对路面那么敏感，其实也是有原因的。首先，瑞纳的避震系统设计偏向于硬朗，这样可以提高车辆的操控稳定性。其次，瑞纳的车身结构相对较轻，所以在颠簸路面上，车身和底盘的震动更容易传递到车内。

瑞纳对路面那么敏感，既有优点也有缺点。如果你追求操控稳定性，那么瑞纳是个不错的选择。但如果你对舒适性有更高的要求，那么瑞纳可能就不太适合你了。不过，不管怎样，瑞纳都是一个值得关注的车型。