华晨汽车工程研究院发展怎么样,研发实力，国内领先

华晨汽车工程研究院隶属于华晨汽车集团，位于沈阳经济技术开发区八号路12号，是一个集汽车产品开发、生产技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的汽车研究开发中心。

近年来，华晨汽车工程研究院在技术研发方面取得了显著进展。在动力系统方面，研究院不断优化发动机燃烧效率，提升动力输出的同时降低油耗和排放；在底盘技术上，通过精心调校，提高车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。此外，华晨研究院还与国内外知名企业和科研机构合作，引进先进技术和管理经验，不断提升自身的研发水平和创新能力。

华晨汽车工程研究院与宝马集团有着长期的合作关系，自2003年成立以来，宝马集团全方位支持华晨汽车的“振兴项目”，涵盖研发、制造、质量管理、售后服务等多个领域。2020年，20名德国宝马专家进入华晨汽车，进一步助力华晨汽车在研发、制造和质量等方面的提升。

华晨集团未来五年的发展目标包括新建两个海外研发中心和两个以上海外KD工厂，重新布局全球化发展格局，逐步达成中华品牌75万辆整车销售目标，使其成为定位清晰、主业突出、品牌良好、质量优良、具有较强竞争力的中国知名汽车企业集团。

总体来看，华晨汽车工程研究院在技术研发、国际合作和未来发展规划方面表现出色，为华晨汽车集团的发展提供了强有力的支持。哎呀，说到华晨汽车工程研究院，这可是个在汽车圈里响当当的名字呢！今天，就让我带你一起探秘这家位于沈阳的汽车研发中心，看看它的发展到底怎么样吧！

研发实力，国内领先

华晨汽车工程研究院，坐落在沈阳经济技术开发区八号路12号，是华晨汽车集团旗下的核心研发机构。这里可是集汽车产品开发、生产技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的“大杂烩”呢！别看它名字长，实力可是一点都不含糊。

研究院承担着华晨集团“中华”、“金杯”两大自主品牌全部车型的产品开发、工程设计及产品改进设计任务。听起来是不是很厉害？确实，在国内汽车研发机构中，华晨汽车工程研究院可是处于领先水平的。

设计开发，全面开花

在产品设计开发方面，华晨汽车工程研究院可是下足了功夫。从总布置设计、造型设计，到车身及附件设计，再到CAE模拟分析、动力总成设计匹配、底盘设计、电子电气设计，这里几乎涵盖了整车设计开发的全部环节。

想象当你走进研究院的展厅，你会看到各种奇形怪状的汽车模型，它们可是设计师们智慧的结晶。而这一切，都离不开研究院强大的设计开发能力。

样车试制，精益求精

样车试制是汽车研发过程中的重要环节。在华晨汽车工程研究院，围绕零部件、白车身和整车试制，已经具备金属/非金属样件制作、冲压零件制作、车身拼焊、喷涂、整车装配、调试等能力。

这里的工程师们，就像是在玩一场“拼图游戏”，他们需要将一个个零部件完美地拼凑在一起，打造出一辆辆完美的汽车。而这一切，都是为了确保产品在上市前能够经受住各种考验。

产品试验，严格把关

产品试验是保证汽车质量的重要环节。在华晨汽车工程研究院，具备了整车及其零部件基本性能测试、排放环保测试能力；以及车身、底盘、电子电气、动力总成的性能、强度和耐久性测试能力。

这里的试验设备先进，试验流程严谨，确保每一辆出厂的汽车都符合国家标准。而这一切，都是为了给消费者带来安全、可靠的出行体验。

3C1B涂装工艺，引领环保潮流

在环保方面，华晨汽车工程研究院也走在了行业前列。3C1B涂装工艺，作为比较成熟的涂装工艺技术，因其满足节能减排的社会趋势，逐渐成为汽车厂主流技术改造或设计方案。

这项技术相比传统的涂装喷漆工艺，将中涂、色漆、清漆三个涂层进行工程集约，省去了中涂打磨工序，和中涂烘干工序。其技术特点：投资费用与运营成本齐降，VOC和CO2排放均低，外观与性能一样卓越。

华晨汽车、南京马自达和奇瑞部分工厂已经成熟应用该项技术，福特也将老线改为高固份3C1B工艺。国内新建生产线，也在此技术基础上进行创新，将水性漆和3C1B技术进行结合，衍生出水性3C1B技术。

人才储备，未来可期

华晨汽车工程研究院拥有一支高素质的研发团队，现有员工821名。他们本着“高起点开放式自主研发”的研发理念，形成了以品牌建设为中心，打造自主品牌精品的研发特色。

在这里，你不仅能学到丰富的专业知识，还能接触到最前沿的汽车技术。而这一切，都是为了培养更多优秀的汽车人才，为我国汽车产业的发展贡献力量。

华晨汽车工程研究院在研发实力、设计开发、样车试制、产品试验、环保技术等方面都取得了显著成绩。相信在未来的日子里，它将继续引领我国汽车行业的发展，为消费者带来更多优质的汽车产品。