杭州工厂是长安福特在国内的第四个整车工厂,主要生产高端车型,如全新锐界和福特金牛座。该工厂在2019年下半年推出了锐界和金牛座的中期改款,并在2020年克服了疫情的影响和行业形势下滑的背景下,推出了全新的第六代车型。
长安福特杭州分公司致力于生产福特品牌乘用车及其零件,销售自产产品,并从事汽车和零部件的研究、开发,成年人的非证书劳动职业技能培训等服务。公司目前处于存续状态,并在2023年上半年实现了整体业务的增长,经营性利润较去年同期有所提升。
此外,长安福特还在积极推动新能源转型,目标是实现从燃油车到电动车的平稳过渡,以满足消费者多样化的需求探秘杭州长安福特:一座现代化汽车工厂的崛起
想象当你走进一个充满未来感的工厂,耳边是机器的轰鸣,眼前是流水线上飞快穿梭的汽车零部件,这就是杭州长安福特公司的真实写照。今天,就让我们一起揭开这座现代化汽车工厂的神秘面纱,看看它究竟怎么样。

2015年,杭州长安福特工厂正式投产,它不仅代表了福特在全球的制造水平,更是中国汽车工业的骄傲。走进工厂,你会被这里的先进工艺所震撼。
在冲压车间,两条全封闭式高速全自动化双臂机械横杆生产线正在高效运转,这是福特亚太地区第一条钢铝混合生产线,也是第一条铝材冲压线。这里的每一块钢板,都经过精确的计算和严格的控制,确保了车身结构的坚固与耐用。
焊装车间里,高度自动化的柔性生产线让关键焊点的自动化率达到了100%。涂装车间更是拥有福特亚太地区第一条全自动喷涂线和第一条双组份清漆工艺,保证了每一辆汽车的外观质量稳定如一。
总装车间的高柔性化生产线,可以混线生产6个平台车型,生产效率极高。在这里,每一辆汽车都要经历超过1000项的整车实验,完成超过30万公里的专业路试道耐久验证,确保了车辆的品质。

杭州长安福特工厂不仅拥有先进的制造工艺,更在技术研发上不断突破。
工厂引进了福特全球最先进的工艺设备,其中最引人注目的是自动化 ADC 换模系统,换模时间可控制在3分钟,效率全球领先。此外,工厂还是福特全球首条钢铝混线生产线,可以同时满足钢板/铝板的共线生产,极大提高了生产效率。
这些先进技术的应用,不仅保证了产品的品质,更推动了整个汽车行业的发展。

为了支持未来发展计划,杭州长安福特在2012年宣布建设新整车厂。这个项目总投资75亿元人民币,规划用地2100亩,预留1000亩土地作为发动机、变速箱等核心零部件的发展空间。
一期产能25万台/年,年产值可达500亿元;二期产能达到50万台/年,年产值将突破1000亿元。这个项目的建成,将极大地提升杭州长安福特的生产能力,为未来的发展奠定坚实基础。
任何一家企业的发展都不会一帆风顺。近年来,长安福特面临着销量下跌、产能过剩等困难。据报道,2022年长安福特产量为31.43万辆,产能利用率约47%,或有超一半的产能处于闲置状态。
面对困境,长安福特并没有退缩,而是积极转型,努力克服困难。目前,重庆、杭州等工厂的生产正在正常进行,公司正朝着更加美好的未来砥砺前行。
杭州长安福特公司,这座现代化汽车工厂,以其先进的工艺、领先的技术和坚定的信念,为中国汽车工业的发展贡献着自己的力量。在这里,我们看到了一座工厂的崛起,更看到了一个行业的未来。
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